Не работает 4 цилиндр на ВАЗ 2112: причины и ремонт своими руками

Почему не работает 4 цилиндр на ВАЗ 2112

Многие владельцы ВАЗ 2112 сталкиваются с ситуацией, когда двигатель начинает троить, и диагностика показывает проблемы именно с четвертым цилиндром. Это распространенная неисправность, которая проявляется в потере мощности, увеличении расхода топлива и неровной работе мотора на холостых оборотах. Машина начинает дергаться при движении, а из выхлопной трубы может доноситься непривычный звук. Чаще всего причина кроется не в самом цилиндре, а в элементах, обеспечивающих его работу: системе зажигания или подачи топлива.

Понять, что конкретно не работает четвертый цилиндр на ваз 2112, можно простым способом. На заведенном двигателе поочередно снимайте высоковольтные провода со свечей. Если при снятии провода с другого цилиндра работа мотора ухудшается еще сильнее (он начинает еще больше троить), а при снятии провода с четвертого — ничего не меняется, значит, проблема точно в нем. Этот цилиндр изначально не участвует в работе.

Главное — не игнорировать проблему. Длительная езда на неработающем цилиндре приводит к тому, что несгоревшее топливо попадает в картер, разжижая моторное масло и ухудшая его свойства. Это, в свою очередь, увеличивает износ всех деталей двигателя и может привести к капитальному ремонту. Поэтому диагностику и ремонт лучше проводить сразу.

Видео: Не работает цилиндр ваз,поиск неисправности и ремонт

Основные причины неисправности

Почему же не работает 4 цилиндр? Причины можно условно разделить на две большие группы: проблемы с искрой и проблемы с топливом. Начинать поиск неисправности всегда стоит с самых простых и легко проверяемых вариантов, постепенно переходя к более сложным. Это сэкономит ваше время и деньги.

Наиболее частая причина — это отказ свечи зажигания. Свеча может быть загрязнена нагаром, иметь поврежденный изолятор или неправильный зазор между электродами. Также она может быть просто старая и выработавшая свой ресурс. Вторая по популярности причина — неисправность высоковольтного провода. Он может иметь внутренний обрыв или внешний пробой, из-за которого ток не доходит до свечи.

Реже виновата катушка зажигания (на 16-клапанных моторах она индивидуальная для каждой пары цилиндров) или модуль зажигания (на 8-клапанных двигателях). Если с системой зажигания все в порядке, стоит обратить внимание на топливную систему. Возможно, забита или нерабочая форсунка, которая не распыляет бензин в четвертый цилиндр.

Пошаговая диагностика проблемы

Чтобы точно определить, почему ваз 2112 работает на 3 цилиндра, нужно действовать последовательно. Для работы вам понадобятся простые инструменты: свечной ключ, мультиметр (тестер) для проверки проводов и запасная, заведомо рабочая свеча зажигания.

Начните со свечи. Выкрутите свечу из четвертого цилиндра и внимательно ее осмотрите. Нагар, масло или бензин на электродах говорят о проблемах. Попробуйте установить на ее место заведомо исправную свечу, подключите провод и запустите двигатель. Если цилиндр заработал — проблема была в старой свече, и ее нужно просто заменить на новую.

Если со свечой все в порядке, проверьте высоковольтный провод. В темное время суток заведите двигатель и откройте капот. Если видите искры, «прыгающие» по проводу на двигатель — провод требует замены. Более точный метод — проверить его сопротивление мультиметром. Сопротивление исправного провода должно быть в пределах 3-10 кОм. Сильное отклонение от нормы означает неисправность.

Что делать, если простые методы не помогли

Бывает и так, что и свеча, и провод оказываются исправными, но цилиндр все равно не работает. В этом случае проблема может быть более серьезной. На 16-клапанном двигателе ВАЗ 2112 установлены две катушки зажигания: одна отвечает за 1 и 4 цилиндры, вторая — за 2 и 3. Поэтому при выходе из строя одной катушки перестают работать сразу два цилиндра.

Проверить это можно методом перестановки. Найдите катушку, отвечающую за 1 и 4 цилиндры, и поменяйте ее местами с катушкой от 2 и 3 цилиндров. После этого снова проверьте, какой цилиндр не работает. Если проблема переметнется на другие цилиндры (например, перестанут работать 2 и 3), значит, виновата катушка, и ее нужно заменить.

Если все компоненты системы зажигания исправны, последнее, на что стоит обратить внимание, — это форсунка. Она может забиться отложениями из некачественного топлива или выйти из строя электрически. Проверить ее работу можно, прислушавшись к щелчкам на работающем двигателе через деревянную палочку, приставленную к уху. Отсутствие характерного стрекотания или его отличие от звуков других форсунок укажет на неисправность. Лучший способ — проверить сопротивление ее обмотки мультиметром или отдать на диагностику на стенд.

Видео: Не работает 3 цилиндр на ВАЗ

Профилактика неисправностей

Чтобы избежать ситуации, когда на ваз 21124 не работает цилиндр, важно соблюдать простые правила профилактики. Своевременное техническое обслуживание — залог стабильной работы двигателя. Регулярно меняйте свечи зажигания и высоковольтные провода в соответствии с регламентом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Используйте качественное топливо и хорошее моторное масло. Плохой бензин с примесями быстро приводит к образованию нагара на свечах и закоксовыванию форсунок. Периодически используйте специальные очищающие присадки в топливо для профилактической очистки injector.

Не забывайте вовремя менять воздушный фильтр. Избыточное сопротивление потоку воздуха нарушает правильное образование топливовоздушной смеси, что также может косвенно влиять на стабильность воспламенения в цилиндрах и привести к пропускам зажигания, которые часто воспринимаются как отказ цилиндра.